商务部副部长钱克明日前在国新办发布会上表示，去年，面对新冠肺炎疫情等不利因素，中国同相关国家守望相助、共克时艰，推动共建“一带一路”取得新进展新成效。全年与沿线国家的货物贸易额为1.35万亿美元，同比增长0.7%，对沿线国家非金融类直接投资177.9亿美元，同比增长18.3%，中老铁路、雅万高铁、中白工业园等一批重大项目取得积极进展。
一带一路国际
合作领域不断拓展
“在疫情下，共建“一带一路”取得新进展新成效主要基于三方面因素。”经济学家宋清辉在接受《中国贸易报》记者采访时表示，一是“一带一路”倡议具有强大的韧性和活力，能够持续推进相关项目向前发展；二是“一带一路”沿线国家之间比以往更加重视政策协调沟通、共享相关信息，已经建立起互信机制；三是“一带一路”国际合作多元化更进一步，同时线上线下融合加深，使“一带一路”充满了生机与活力。
截至目前，中国与171个国家和国际组织签署了205份共建“一带一路”合作文件。秉承古丝路精神的“一带一路”正从中国倡议变成全球行动，成为构建人类命运共同体的伟大实践。
“先前，‘一带一路’建设合作主要是指经济合作、互利共赢，现在更多强调共同应对全球挑战，包括抗击疫情、维护全球供应链稳定、推动经济恢复等。”中国贸促会专家委员会专家、中国人民大学国际关系学院教授王义桅告诉记者，面对疫情，中国与“一带一路”沿线国家侧重推动健康、数字丝路项目，并在民生领域加深合作。
中国在“一带一路”国际合作框架下不断与相关国家展开抗疫合作，除了分享中国在防疫、治疗、组织、管理等方面的经验之外，还利用中国防疫物资产能优势，与相关国家在“一带一路”框架下组织生产线进行口罩、防护服等物资的生产，加强疫苗和抗疫药物的联合研制。这不仅有利于国际公共卫生事业的合作与发展，更是拓展了“一带一路”国际合作领域，推进了健康丝路的发展。
其间，中国与很多“一带一路”沿线国家建立了畅通货物流动的“绿色通道”和便利人员往来的“快捷通道”，这对保障“一带一路”项目建设和促进经济增长都起到了积极作用。作为泛亚铁路的重要组成部分，中老铁路建设并没有因为疫情而中断，位于中老边境连接两国的近10公里的跨境隧道——友谊隧道去年9月贯通。中缅经济走廊建设项目也取得不少成果，喀喇昆仑公路二期工程（赫韦利扬至塔科特段）去年12月移交巴基斯坦国家公路局，拉合尔轨道交通橙线项目去年10月开通营运等。
绿色发展理念
惠及沿线国家
绿色是“一带一路”建设的底色，中国发布《关于推进绿色“一带一路”建设的指导意见》以来，中国与沿线国家在污染治理、生态环境保护、绿色生产、绿色金融等方面做出有益尝试。2020年9月，中国承诺将在2060年前实现碳中和，这对“一带一路”绿色发展提出更高要求。
宋清辉表示，“一带一路”绿色发展理念在共建“一带一路”中起到引领和国际示范双重作用，为沿线国家带来实实在在的益处，实现了多方互利共赢。美国企业公共政策研究所发布的数据显示，从2014年到2020年，中国在“一带一路”项目中可再生能源投资占比大幅提升了近40%，超过了化石能源投资。
去年5月，中企承建的阿联酋哈斯彦清洁燃煤电站项目稳步推进，并网发电。这是中东首个清洁燃煤电站，也是“一带一路”建设重点项目，建成后将改变迪拜长期依赖进口天然气发电的历史，保障迪拜能源供应并实现能源结构多元化，助力实现迪拜政府提出的2030能源战略规划。更为重要的是，中国建设者在工程中对环境保护的用心：不仅采用最先进的燃烧除尘技术，减少大气污染排放，还对施工区域内的2万余株珊瑚进行移植和培养，将周围海域的环境风险降至最低……
在宋清辉看来，2021年应该从两大方面更进一步推进共建“一带一路”。一是“一带一路”沿线伙伴应更加坚持开放、绿色、廉洁的发展理念，进一步聚合智慧和力量，持续推进高质量共建“一带一路”；二是进一步借助大数据、云计算、区块链、人工智能等前沿技术，挖掘跨境电商等经济新增长点，释放“一带一路”沿线国家和地区的发展潜力。
钱克明表示，商务部将围绕构建新发展格局，聚焦“一带一路”经贸合作，推动共建“一带一路”高质量发展，今年将通过创新对外投资合作方式、推动对外承包工程升级、拓展第三方市场合作等举措，推动建设一批高质量合作项目，实施一批惠民生的援外项目，鼓励国内有实力的企业走出去。
