北京东城区王府井地区是展示首都文化和经济发展风貌的一张名片，慢行条件基础较好。2020年，该地区结合北京新版城市总规要求，通过拓宽非机动车道、压缩机动车道、保障骑行和步行路权、增设智慧交通系统缓解交通堵塞等多种方式提升慢行体验。目前，该地区形成3条串联文化景观和知名场所的“健步悦骑”游览路线，让经典步行街区更具魅力。
北京朝阳区CBD地区、望京地区写字楼林立，白领上班族多。针对区域交通特点，望京地区增设人行二次过街岛保障行人安全，在13个路口实施非机动车道彩色铺装，引导骑行者有序通行；CBD地区已开展两期慢行示范街区工程建设，在保障慢行路权基础上加强科技管控，对机动车违停、违法鸣笛、未礼让行人等加大抓拍力度，同时对区域共享单车进行“总量控制”缓解乱停放现象。
位于北京市西部的石景山区加紧打造“最美慢行系统示范区”。该区保险产业园慢行系统将形成集滨水绿道、园林步道、园区便道、空中廊道的“四道融合”体系。不仅构建安全、连续的慢行路线，甚至规划有1.5公里全封闭儿童平衡车赛道、3公里夜间慢跑路线，促进人居环境和生态景观的双提升。
记者从北京交通部门了解到，北京市正逐年推进慢行系统整治工作，以鼓励群众步行或骑行出行。除东城、朝阳、石景山等区外，经开区、丰台区、海淀区也结合区域特点精细建成慢行示范街区。
