本次是2021年第五次调价。调价后，国内成品油价格呈现出“五涨零跌零搁浅”的格局。据统计，年内汽油每吨累计上涨1030元，柴油每吨累计上涨995元。如果累加2020年末的调价，这也是现行成品油调价机制自2013年春天执行以来，首次完成“九连涨”。
此次调价折合成升价后，92#汽油每升上调0.18元，0#柴油每升上调0.20元。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主加满一箱油将多花9元左右。据隆众资讯成品油分析师徐雯雯测算，对市区百公里耗油7L至8L的车型而言，平均每行驶1000公里燃油费用增加13元至14元；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1000公里燃油费用增加80元左右。
国家发展改革委要求，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。
国家发展改革委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内（3月3日—3月16日）国际油价震荡上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨5.15%。
调价周期内，产油国决定继续维持当前减产政策不变，给油价较强支撑。3月4日，“欧佩克+”召开会议讨论原油生产政策，在市场普遍预计减产力度将会放松的情况下，会议决定4月份继续维持当前原油产量，沙特将原本仅限于2月到3月的100万桶/日自愿额外减产延长至4月份。受此消息影响，伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格连续2个交易日大幅上涨。此外，美国参众两院均通过1.9万亿美元经济刺激政策，也提振了市场对经济复苏和原油需求增长的信心，调价周期内两市油价一度涨至2019年4月以来最高水平。但美元走强、美国原油库存大幅增加压缩了油价上涨空间，美元指数涨至去年12月以来最高，美国能源信息署数据显示美国原油库存周度环比增加1379.8万桶，至4.984亿桶。与上个调价周期相比，伦敦布伦特、纽约WTI油价平均分别上涨4.81%、5.49%。
国家发展改革委价格监测中心预计，“欧佩克+”维持减产政策不变，对油市产生托底作用，但当前扰动油价的不稳定因素较多，一方面，近期欧洲疫情有抬头迹象，多国新增病例数攀升，与此同时数十个国家暂停使用阿斯利康疫苗，市场对全球疫情防控形势再次产生忧虑；另一方面，也门胡塞武装袭击沙特港口、以色列袭击驶往叙利亚船只、乌克兰陈兵边界，地缘政治风险明显上升，预计短期内油价仍将呈震荡运行态势。
以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势。“欧佩克+”减产立场依然坚定，沙特额外减产也在进行中，加之美国拜登政府1.9万亿美元经济刺激计划已经落实，预计下一轮成品油价格上调的概率较大。
