对于沙特和阿联酋的分道扬镳，西方主流媒体的解读是传统产油国们都意识到了石油需求不会永远持续下去，根据“了解阿联酋石油战略”相关人士的话来说，现在所有的产油国都想在现在价格还算高的时候试图利益最大化，那么现在的产量就决定着收入。
对于阿联酋这样的小国来说，尽快将自身的石油资源变现是目前核心的国家利益。阿联酋的陆地总面积只有8.3万平方公里，但是却有1000亿桶已探明且极易于开采的石油储量，占全世界已探明石油储量的6%。截止到2021年5月，阿联酋平均每天石油产量为260万桶，就按照目前这个速度开采，阿联酋已探明的石油能持续生产超过105年，但是阿联酋可不认为石油市场还能持续那么长的时间，所以阿联酋要求将产量提升到580万桶/日，这就是阿联酋与沙特争端的开始。
过去将近半个多世纪的时间里，其实每隔几年都会提出石油需求已经达到峰值的说法，但是没有哪项技术能够取代石油在能源当中的地位，反而是石油的用途越来也广，包括药品、纺织、电子设备、药品等等行业都在使用石油制品，使得离开石油的人类社会是难以想象的。
但新能源的推广尤其是新能源汽车的推广，使得石油需求出现显著降低成为可能。中国是全球最大的汽车市场，2020年电动汽车的销量达到了所有乘用车的6.3%，是美国电动车市场2%的3倍还多且占比还在快速上升之中。欧盟计划到2040年建立3700个加氢站，在推广电动汽车的同时推广氢能源，欧盟的领袖德国计划到2040年完全放弃使用传统的内燃机汽车。美国在新能源领域已经成为落后者，但是拜登政府上台之后将新能源当做是国家战略目标，完全放弃了特朗普时期支持传统化石能源的路线，意味着美国的燃油需求也会下降。
新的国际能源形势逼迫所有国家进行转向，像阿联酋这样的产油国早就在旅游、商业航空、媒体和电信方面进行大量投资，并一直在推动迪拜国际金融中心、科技中心的地位，使其经济多元化而不是一味地依靠能源。
当新能源开始普及时，那些拥有制造电池原料的国家将获得类似于今天产油国的地位，成为列强争夺新的焦点。这方面中东国家将逐渐没落，而像中亚、南美、非洲和澳大利亚等地区的国家将成为香饽饽，因为他们拥有着丰富的稀土资源。这样未来对于国际制海权的争夺将会变得更加激烈，毕竟过去产油国大多集中在中东地区相对好控制，而稀土生产国就不一定了，产地会变得更加分散，因此美国才有了强调与盟友合作的“民主价值同盟”，使自己强占先机。而中国则是在这场新能源的变革中误打误撞地先行一步，相比于口惠而实不至的美国，中国踏踏实实地用一带一路占据了有利位置，并赢得了国家的广泛信任和赞誉。
中美之间的竞争是长期性的，同样的石油在相当长的时间内仍然会是主要的战略性物资，目前出现了纯能源性的需求之外，还有1/5的石油被用于数十个行业。这一类石油需求即使从长期来看也很难被取代，尤其是在石油市场长期熊市的预期之下更是如此，没有足够的动力会选择替换掉成本更加便宜的石油，因此石油至少在本世纪之内仍然是关键性物资。而且一旦新能源技术陷入瓶颈，石油可能会像核能一样卷土重来，再一次填补能源供给不足的问题，这可能是大概率事件。
