隆众资讯成品油分析师刘炳娟指出，疫情期间维修延误及多年来投资不足，导致OPEC部分成员国难以提高产量，供应预期依然偏紧。全球最大的独立石油交易商维多预计，由于以天然气为代表的能源短缺推动其他燃料的需求，今年冬季全球石油需求将进一步攀升50万桶/天。
高盛也表示，如果事实证明今年北半球冬季比通常情况更寒冷，油价就可能飙升至90美元/桶。国际天然气供应趋紧、价格持续上涨，使得天然气在发电方面的价格优势减弱，提振原油市场气氛。
隆众资讯测算，截至10月7日，原油综合变化率为6.76%，对应上调幅度为270元/吨。卓创资讯测算，截至10月7日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为7.15%，预计汽柴油上调315元/吨。
中宇资讯预计，10月9日24时成品油零售限价上调310元/吨。以当前估价幅度测算，私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，调价后加满一箱汽油将多花11.2元。
据中新经纬梳理，今年以来，国内成品油价格已进行了十八轮调整，呈现“十二涨三跌三搁浅”的格局，汽油总计上调了1355元/吨，柴油总计上调了1305元/吨。
卓创资讯统计显示，在2021年12次油价上调中，最大上调幅度为2月18日24时的汽、柴油每吨分别上调275元、265元。若此次成品油零售限价上调能以315元/吨左右幅度兑现，将刷新年内最大涨幅纪录。
根据安排，下一轮成品油调价窗口将于2021年10月22日24时开启。刘炳娟预计，目前原油市场依然是利好因素主导，高位运行姿态未改，预计下一轮成品油调价上涨的概率较大。
中宇资讯分析师潘文婧认为，从国内市场来看，本轮调价后，在环保检查结束前，国内油品将高价持稳，主营市场针对原油价格及供应将进入观望阶段：若原油需求缺口得以满足，原油价格将回落，主营报价亦将随之走低，但若原油持续炒涨，主营亦将跟涨。
