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航运在国际贸易中发挥着重要作用。
联合国贸易和发展机构“贸发会议”今天表示，今年全球贸易额预计约为28万亿美元，比2020年增长23%，但2022年的前景仍然非常不确定。
该机构表示，需求的强劲增长——相对于服务而言——很大程度上是疫情限制放松的结果，也是经济刺激计划和原材料价格大幅上涨的结果。
根据贸发会议的数据，尽管2021年下半年全球商业趋于稳定，但货物贸易在7月至9月期间继续达到创纪录水平。
服务业依然低迷
随着总体增长，服务业也有所回升，但仍低于2019年的水平。
贸发会议的《全球贸易最新情况》报告称，从区域角度来看，今年上半年的贸易增长仍然不平衡，但在随后的三个月里，贸易增长的范围“更广”。
此外，与发达经济体相比，今年第三季度发展中国家的贸易流量继续强劲增长。
该报告估计，今年第三季度全球商品贸易为5.6万亿美元，创下历史新高，而服务业约为1.5万亿美元。
贸发会议预测，在今年余下的时间里，货物贸易的增长将放缓，但“服务贸易的趋势将更加积极”，尽管起点较低。
在造成明年不确定性的因素中，贸发会议列举了中国2021年第三季度“低于预期”的增长。
贸发会议指出，“低于预期的经济增长率通常反映在更加低迷的全球贸易趋势中”。它同时指出，通胀压力“也可能对国家经济和国际贸易流动产生负面影响”。
贸发会议报告指出，“许多经济体，包括欧盟经济体”，继续面临与新冠相关的中断，这可能会影响2022年的消费者需求。
半导体应力测试
除了2021年特有的“巨大且不可预测的需求波动”之外，高燃料价格还导致运输成本螺旋上升，并导致供应短缺。
贸发会议警告说，这造成了主要供应链的积压，可能会持续到明年，甚至可能“重塑世界各地的贸易流动”。
地缘政治因素也可能在这一变化中发挥作用，因为非洲内部和亚太地区内部的区域贸易出现增加，或“将贸易从其他路线转移”。
同样，通过抑制高碳产品，努力实现更具社会和环境可持续性的经济也可能影响国际贸易。
贸发会议指出，在被称为半导体的微处理器短缺的情况下，保护国家自身战略利益的需要和特定部门的弱点也可能影响2022年的贸易。这“已经扰乱了许多行业，特别是汽车行业”。
报告强调，“自新冠疫情暴发以来，由于意外的需求激增和持续的供应限制，半导体行业一直面临逆势...如果持续下去，这种短缺可能会继续对许多制造业部门的生产和贸易产生负面影响。”
