根据《合作规划》，陆海新通道将形成 " 双枢纽、多支点、多通道 " 的网络发展格局。以中国重庆和新加坡为 " 双枢纽 "，以广西南宁、四川成都等中国西部重要城市为 " 多支点 "，以广西钦州等中国北部湾港口为重要交汇点，通过铁公水空等多种运输方式组合形成 " 多通道 "，高效连接中国西部与东盟国家。
《合作规划》明确，陆海新通道将在贸易领域、产业领域、深化基础设施和供应链物流、提升金融服务和投资、加强通道数字化建设等方面展开重点合作。
具体来看，中新双方多元合作包括：加快 " 单一窗口 " 合作，推进两国互联互通数据互换，共建 " 单一窗口 " 政府间联盟网络；进一步加强生产性服务贸易及跨境电商合作；提升重庆、新加坡与沿线其他国家和地区的汽车产业合作水平；鼓励中国西部地区企业与新加坡市场主体在东盟国家开展第三方市场合作；依托中新 ( 重庆 ) 国际互联网数据专用通道，搭建陆海新通道物流综合信息平台，促进信息交互共享等。
到 2025 年，陆海新通道将初步形成跨国跨区域合作新机制，沿线中国省 ( 区、市 ) 对东盟贸易总额预计达到 1800 亿美元，通道铁海联运集装箱运量达到 50 万标箱，跨境铁路班列达到 2000 列，基本实现上下行平衡发展；到 2035 年，形成有效衔接亚欧大陆，惠及中国西部、东南亚、中亚、欧洲等地区的立体多维、高效开放、安全稳定的现代化互联互通网络。
