8月，美国通过了价值3690亿美元的气候法案——《通胀削减法案》，对欧洲盟友来说，这在很多方面都是一个受欢迎的时刻。这是世界上最大的碳排放国不仅接受绿色转型，而且承诺对此进行大规模补贴。但欧盟官员担心，对包括电动汽车在内的绿色技术的补贴规定包含歧视性要求。他们称，这些措施可能不公平地促使欧盟企业迁往美国，并违反全球贸易规则。官员们也对美国出口管制对欧盟企业的潜在溢出影响感到不满，美国的出口管制旨在阻止中国获得尖端半导体技术。
从大西洋彼岸看，美国的举措带有保护主义冲动的味道。此外，由于俄罗斯总统普京对能源供应的挤压，欧盟发现自己此刻正处于严峻的竞争劣势。由于美国本土的燃料价格要低得多，政界人士担心，欧盟和国际企业可能会转移业务和投资。德国化工集团巴斯夫公司上个月称，该公司将不得不“永久”缩减在欧洲的规模。马克龙已经指责美国能源生产商在增加对欧洲的销售时，享受“超额利润”。
作为西方联盟的领导者，美国也必须找到防止贸易争端破坏跨大西洋关系的解决方案。
理想上，美国应该同意欧盟的要求，并在电动汽车方面向欧盟提供与加拿大和墨西哥相同的优惠条件。然而，考虑到将立法重新提交国会是不现实的，白宫至少应该尝试利用执行规则来减少其歧视性影响。此外，澄清和缓解半导体出口管制的影响也是有余地的——尤其是因为，如果美国真的想建立自己的芯片供应链，就将需要一些欧洲技术。
马克龙和拜登资料图（路透社）
不能指望马克龙对拜登的访问能解决这些问题。
