潍烟铁路位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内，全长237.3公里，设计时速350公里，是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道，也是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分。潍烟铁路的建设对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，促进沿线地方交通产业、旅游产业发展，实现经济快速提升具有重要意义。通车后，将加快山东半岛城市群互联互通。
潍烟铁路采用我国自主研发并具有完全知识产权的新型CRTSⅢ型板式无砟轨道，具有结构简洁、性能稳定、用料节省、施工便捷、工效高、造价低等优点。
由中铁大桥局承建的潍烟铁路ZQSG-3标段，自龙口市至招远市，线路全长28.73千米。
此次跨龙烟铁路营业线施工时间紧、要求高，为确保潍烟铁路龙口段施工工期，中铁大桥局与龙烟铁路设备管理单位密切配合，青岛工务段、淄博维管段派员盯控，确保跨既有线安全施工。
CRTSⅢ型板式无砟轨道施工工艺复杂、精度控制要求高，对自密实混凝土性能、拌合温度、坍落度等技术指标都有严格要求。自今年3月进入无砟轨道施工以来，为确保无砟轨道施工进度、质量和安全，中铁大桥局潍烟铁路项目部紧密结合建设单位进度节点目标要求，通过优化方案，加强技术培训，合理调配资源，克服工期紧、控制难等一系列难题，有效推进了项目无砟轨道工程的开展，助推潍烟高铁项目建设跑出“加速度”。
