VinFast是越南企业集团Vingroup旗下公司，成立于2017年。该公司15日表示，截至6月30日，已累计交付近1.9万辆电动车，还在越南多地铺设了电动车充电网络。根据越南汽车制造商协会统计，Vinfast今年7月底共有两款车型进入越南市场前十。不过，VinFast的雄心远不止国内，还在加紧登陆北美市场的步伐。美国CNBC网站15日报道称，到目前为止，VinFast已从越南向美国出口了约2100辆电动车，并向加拿大出口了近800辆。VinFast正在北卡罗来纳州建设一家工厂，第一阶段的目标是每年生产15万辆汽车，预计于2025年开始运营。
纵观被誉为越南汽车工业“掌上明珠”的Vinfast从成立至今的历史，那是一个曲折向上的过程。VinGroup组建过一支从福特、雷诺、通用和宝马等欧美车企挖来的团队。其中造型由意大利企业负责；仪表盘显示为韩国LG的工艺；电池也由韩国企业提供。
在这个过程中，VinFast也同中国汽车产业链“互动”频频，尤其是新能源产业链合作近年来愈发密切。其中包括同国轩高科开展电池技术合作，行易道提供毫米波雷达，华阳电子提供平视显示系统，威唐工业提供电池箱体总成。2022年10月，VinFast与宁德时代签订全球战略合作谅解备忘录，计划在底盘等项目上开展合作。不过，由于美国《通胀削减法》对中国原材料和部件的单方面限制，Vinfast在美国市场是否还能保持同中企的合作势头，引发一些猜测。
英国广播公司（BBC）还示警称，VinFast面临着激烈的竞争，因为主要“玩家”都在争夺市场主导地位。包括特斯拉和比亚迪在内的市场领导者近来一直在降价以提振销售。根据该公司的一份报告，今年上半年，VinFast交付了1.13万辆电动汽车。相比之下，特斯拉同期交付了超过88.9万辆汽车。据越南中国商会称，越南乘用电动车市场目前由VinFast主导，2022年该公司占据超过50%的市场份额。其余由中国品牌占据。
黄河科技学院客座教授张翔16日告诉《环球时报》记者，VinFast现在市值非常高，主要是由于投资者看中它独特的市场地位和以后的发展前景，作为越南第一家自主新能源车品牌，其未来在东南亚市场前景非常广阔。
张翔认为，目前来看VinFast跟中国品牌在海外市场有一定间接竞争关系。“未来VinFast跟中国品牌可能会在欧美、东南亚等市场上相遇，但它目前的产销量都不高，而且总体来说跟中国的新能源车有差距，可能是跟美国、欧洲的传统车企比起来有一定的新能源优势。”
