“与其说是聊天，不如说是跟踪反馈。”对此前谈心了解到“快递领取时效大幅提高”的变化，严科长一直关注着，不仅因为上舰前官兵通过电话专门向他咨询过这事，更因为变化的背后与组织科牵头负责的“科长直通车”密切相关。
随即，严科长联系了机关的干事，嘱咐他务必注意收集基层意见，制订好解难计划。
谈及“科长直通车”，还得从舰艇“心愿墙”说起。今年初，该支队人力资源科程科长在当兵蹲连期间发现，舰艇为了掌握官兵的所思所盼，在舰上立起一面“心愿墙”，大家可以将难题困惑写在纸上、贴在墙上，舰党委定期“揭贴”，及时公开答复，形成“诉难”与“解难”的良性互动。
程科长在仔细察看“心愿墙”的内容后，不禁产生困惑——官兵的问题大都聚焦在政策解读上面，而舰党委的回应多是“待征询上级机关后答复”。
为此，程科长利用当兵蹲连的时机，组织多次政策集中答疑，但还是有一些问题无法说清，回到机关后，他随即向支队党委反映了情况。
“组织政策权威解读下基层，面对面答疑解惑、问需寻策。”该支队党委经过认真研究，推出“科长直通车”计划，组织机关科长利用随舰出海、检查督导等时机，深入开展调查研究、意见收集，对反馈的问题由科长现场解答，当场解答不了的列入问题台账，由机关统一请教有关专家。
“要让‘直通车’走好政策落地的‘最后一公里’。”针对海上任务繁重、人员分散导致学习教育难集中组织的实际，机关科室精心设计了涉及官兵切身利益的“政策套餐”，在各舰一线战位巡回宣讲。
开通“科长直通车”，机关和基层都尝到了甜头。最近一次满意度测评结果，给支队机关服务基层注入更多动力，他们细化建立联络员“点对点”回访机制，完善常态化蹲点调研、定期组织官兵恳谈会等制度机制，持续跟踪问效。
“服务基层质效怎么样，官兵最有发言权。”支队部队管理科杜科长说这话时，正围绕“优化外出审批流程”“调整通勤车往返路线”等4个问题的基层反馈情况，撰写答复意见。
然而，“科长直通车”计划在执行一段时间后，却出现了新的情况。
“远航刚靠岸，科长就走进官兵中间问需求，影响了大家正常轮休。”“舰上熄灯就寝了，机关还是灯火通明，自己能解决的问题，真没必要麻烦机关。”官兵贴在“心愿墙”上的便签变少了，仅存的几张很醒目，这让前来蹲点的支队政治工作部领导陷入了沉思。
“‘直通车’不是‘单程车’，要在时机选择和方式方法上更加用心，实现‘双向奔赴’。”为此，该支队机关及时作出调整，公布机关业务经办人员的联系方式，取消“固定时间上舰座谈，定期上报困难清单”等规定，至于什么时间上舰合适、上舰开展哪些工作，由相关科室与舰艇动态协商、灵活组织。
“这本汇编虽是咱们舰整理的，但有关政策法规由机关提供、经上级审核，非常权威易懂。”马鞍山舰主机兵董英杰对“家属就医报销政策如何实施”的惠兵政策很是关注，原本想在“心愿墙”上反映，舰领导了解到他的疑惑后，翻阅《士兵政策答疑汇编》，很快找到答案，免去了不少周折。
一通电话、一个帖子、一本汇编、一件实事……这些小细节里折射的是该支队上下在解难纾困上的相向而行、同向发力。该支队组织科王干事深有感触地说：“服务基层没有最好，只有更好，我们将再接再厉，持续改进工作，不断提升广大官兵的获得感、幸福感。”
