潍柴动力要建立的开放共享、创新共进、合作共赢的采购新平台，对中国动力供应链上的每个参与者、贡献者来说，都是挑战，也更是机遇。
“潍柴动力一家强是强不起来的，必须带着供应链一起强，要聚合供应链的力量，大家共同加大投入、协同共进，才有可能迈向一流。”在大会现场，山东重工集团董事长、总经理，潍柴动力董事长、中国重汽集团董事长谭旭光如是说。
推动供应链体系转型
据了解，经过多年的深耕发展，潍柴动力已构建起600多家国内供应商、200多家国际供应商的庞大供应链体系。而这800多家具有正向开发能力的供应商在全球的影响力也日渐提升。
以专业从事曲轴、连杆生产的天润工业为例，公司总经理徐承飞在接受《证券日报》记者采访时表示，公司与潍柴动力的合作已有近30年历史，跟随着潍柴动力的发展步伐，天润工业从原来的小企业成长为目前相关领域的全球龙头企业。“我们会一直与潍柴动力的发展保持同步，在研发、创新、技术等各方面持续深化合作，推动产品质量和研发能力不断加强。”徐承飞说。
西峡县内燃机进排气管有限责任公司（以下简称“西排”）和潍柴动力有着超过35年的合作史，公司总经理程景胜对记者说，伴随潍柴动力的成长，西排成为行业内的领军企业，年均生产排气管超过700万只，其中20%以上是供应给潍柴动力。
本次供应商战略合作大会，潍柴动力最重要的战略方向，就是推动供应链体系向“链合创新”转型。
谭旭光形象地将多年来公司形成的供应链体系做了区分：供应链1.0时代是简单交易型，单向满足供需；进入供应链2.0时代，上下游业务开始协同发展。“如今我们要加速进入到供应链3.0时代，和供应链企业建立起全方位的战略合作伙伴关系。”谭旭光如是说。
在大会现场，潍柴动力对“价值链合”的全新供应链体系进行了详细解读。公司相关负责人表示，“价值链合”即在研发、技术、质量管控、采购等全方面进行战略协同，强化资源协同、全球共享，实现联盟利益的最大化。
潍柴动力供应链管理中心总经理李建文在接受《证券日报》记者采访时还提到，对于公司发展过程中与全球130余家上下游企业共同创新打造的“研发共同体”，在供应链3.0时代将得到进一步强化，构建更加开放创新、超前布局的模式。
谭旭光说：“潍柴与供应链合作伙伴是利益共同体，有共同的客户、共同的价值观，做大共同的事业是大家最大的梦想。而且供需双方不是零和游戏，我们要在竞合中做大产业蛋糕，让供应商有钱赚、让客户享受价值。”
加强全球产业链合作
正是有了整个供应链的齐心协力，今年以来，面对内外部环境的变化和严峻的市场挑战，潍柴动力仍创造了历史最好业绩。根据山东重工集团的数据，2023年全年集团销售收入预计同比增长32%；工业增加值预计同比增长31%；出口收入预计同比增长57%；发动机销量预计同比增长29%。
但是，出口业务及海外产业创新高的背后，也面对着更加激烈的市场竞争和复杂多变的环境带来的挑战和不确定性。因此，巩固和加强全球产业链合作，也是各方的利益所系和迫切期盼。
此次潍柴动力全球供应链战略合作伙伴大会提出，要建立“中国+全球”的双供应链体系，保障全产业链安全可控的需要，同时这也是高效满足客户差异化需求以及支撑产品技术高端转型的需要。对此，谭旭光说：“与世界一流供应链合作，为全球行业服务，是我们的最终目的。”而坚持自立自强，完善一流的中国供应链，更是迈向一流的必由之路。
会议期间，谭旭光还发出了“双向奔赴”的邀约，欢迎全球合作伙伴来中国投资发展，打造第二故乡；更欢迎有实力的合作伙伴一起出海，共享全球化红利。
据了解，潍柴动力作为“链主”企业，通过聚链、强链、补链，其“国际凝聚力”与日俱增。在山东潍坊建成的潍柴国际配套产业园，就是潍柴动力打造的万亿元级企业的重要载体，目前已经吸引了瑞士泰科电子、德国克诺尔等数十家知名配套企业入驻。
此次会议还发布了潍柴动力优秀供应商评选激励的框架意见，公开向供应商征求意见。《证券日报》记者从现场了解到，该框架意见从优秀供应商的评价标准、动态管理及激励政策等方面详细规定了优秀供应商的标准。将视商务洽谈情况，将优秀供应商的年度供货比例提升5%至10%。
“潍柴动力始终坚持与最优秀的供应商合作，我们就是要全球开放，通过严格考核，实现优胜劣汰，激励广大供应商持续提升综合实力，共同打造全球最优的产业合作生态，打造迈向世界一流的全球供应链体系。”谭旭光说。
